済州～日本の直行便、全面中断「観光業界打撃」

いいニュースですねー。
中国人がいるからいいでしょ。

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済州を訪問する日本の高校の修学旅行生


済州～日本の直行便、全面中断「観光業界打撃」

大韓航空、25日から冬季スケジュールから除外…再開時期は霧の中

（済州=連合ニュース）コ・ソンシク記者

済州と日本を直行便で行き来する空の道が25日から全面的に中断され、日本人観光市場の萎縮が避けられなくなった。

23日、大韓航空によると、運営赤字などの理由で、冬季運航スケジュールが開始される25日から、済州～東京、済州～大阪路線の運航を停止する。
これによって、済州を基点にして日本に行き来する直行便は完全になくなる。

キム・ナムジン済州島観光協会の会員サポート局長は23日、済州島議会文化観光スポーツ委員会が開いた行政事務監査で、「これから日本対象の旅行代理店の40～50％は、現地支店が閉鎖されたり、従業員が無給休暇しなければならなくなるだろう」として、深刻な経営難を懸念した。

キム局長は、「済州観光業者の更なる大きな損失を防ぐためには、大韓航空に、赤字運航に対する損害サポートをしたり、低コスト航空会社や不定期便を運航するという方案を探さなければならない」と強調した。

この席で、チェ・ガプヨル済州観光公社社長は、去る8日にウォン・ヒリョン済州知事が大韓航空の関係者と会うなど、済州～日本路線の運航再開を協議していると明らかにした。

アン・チャンナム都議会文化観光スポーツ委員会の委員長は、「中国の観光客に比べ、相対的に日本の観光客が少ないという理由で、済州島や済州観光公社などの機関が安易に考えているようだ」とし「済州～日本の直行便がなくなるということは、済州国際自由都市の位相の一部を放棄するのと同じだ」と指摘した。

今年に入って22日まで済州を訪れた日本人観光客は5万1900人余りである。
昨年の同期間（7万2千人）に比べると28％以上減少した。

済州と東京路線は2002年に、大阪路線は1981年に就航していた。

引用ソース
 http://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=001&aid=0007939821&date=20151023&type=1&rankingSectionId=103&rankingSeq=2







韓国人のコメント


・日本人の立場から考えると、済州島のほとんどの遊ぶものは、小さくてこじんまりとしていて、少しユニークだが、こういったものは日本のほうがはるかに良いし、規模も大きい。
物価も日本と比べても全く安くないし、さらに迷惑なチャンゲが横行してるし、食べ物も日本よりまずい刺身とかだ。
おそらく一度行った人は、二度と行かない。
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・↑済州島と日本は、コスト的な面で大差ない。
あそこはボッタクリが日常茶飯事だ。

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・↑日本も中国人も、うようよしてるのは同じこと。
私は最近は日本の田舎にしか行かない。

・↑日本信者だらけだな。ふふふ
私は毎年のように済州に行っている。
行くところも食べるところも山盛りである。ふふふ

・↑済州島住民か？ふふふ
正直済州島は、お金を払って行く価値のないところだ。ふふふ
グクポン（＊国＋ヒロポン/愛国中毒）たちは、とにかく日本の名前が出ればブルブル。ふふふ

・↑大阪に住む在日同胞は、済州島出身の人々がすごく多いのに。


・円安のせいでもあるが、私が日本人でも、正直済州島には行かない。
あそこは韓国なのか中国なのか分からない。
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・↑済州の新羅ホテルに宿泊費を払うお金があれば、東南アジアに行ってもっと良いホテルでゆったりと休める。

・↑日本から済州に来る人々は、新羅ホテルよりも、格安旅行や修学旅行で来る旅行者が多い。しかも、そういう人々でさえ減ったので、路線がなくなるのだろう…

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・中国人観光客集めにオールインした結果。
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・済州島に行けばチャンケが道をうろうろしてるのに、日本の奴らが、あえて行くだろうか？
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・税金を目に見えないお金だと勘違いしてるのか…
なにかというと、無条件にサポートしてくれと大騒ぎだ。
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・航空会社は赤字運営のためにやめるんだ。
これまで、そのおかげで腹を肥やした観光業者がサポートすべきだ。
自分たちがサポートできないなら何も言うな。
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・済州が特別チャンゲ自治区になった。
いつの間にかチャンゲだけがウヨウヨ。
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・あなたが日本人なら、済州島に行くだろうか？沖縄に行くだろうか？
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・済州島は汚らしいの程度を超えた。
韓国人は行かない。
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・済州島から船に乗って日本に行くのも面白そうだ。
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・日本は、自国に済州島よりも良い場所がたくさんあるのに、あえて観るもの、遊ぶもの、食べるものがあまりにも不足しているところには行かないだろう…
正直済州島だけでなく、韓国全体に観光資源が足りない。すべてフランチャイズ店、コンクリートの建物…
韓国だけの何かがあるわけでもではない。
多く来ている中国人も、化粧品のようなものを安く買うために来てるだけ。
それに、日本と比較して見たとき、マートやコンビニからして差がある。
日本はお菓子からお弁当まで本当に多様で、選ぶのも時間がかかる。
日本のマニアックな商品化は本当にうらやましい。
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・大韓航空の赤字運営に対する損害を、なぜ税金で支援しなければならないんだ？
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・済州のボッタクリ料金のせいだ。
日本の人々は愚かではない。
素晴らしい景色や環境は良いが、物価のせいで二度とこない。
彼らが日本に戻ってからする話は、波及力がとても大きい。
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・反日はあのようにするものだ。
日本が嫌いで、日本の教育を受けた人が嫌いなら、国交断絶し、日韓の往来を切断すればいい。
そうすれば日本との問題はきれいに終わる。
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・率直に言って、済州島は高いし、見るものなくて、いまいちだった。
移動するたびにお金がかかるし…
どこの町にでもあるような山の麓のようなところでも入場料がかかるので、ちょっとイライラした。
とにかく最初から最後までお金お金で、がっかりした。
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・無理に赤字補填しながら航路を維持せず、そのお金でアピールできる観光商品を開発しなさい。
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・その女子高生たちも、なぜ済州島に来たのか。
日本国内には、済州島より良いところがはるかに多いのに…
そんなところより、あなたの国のほうが良いものがはるかに多い。
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・済州島はチャンケの地。
数年前から私は済州島には行かない。
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・相対的に、中国の観光客よりも日本の観光客にボッタクリをしてたんだ。
日本人は抗議しないので。
済州島の悪徳商人やタクシー運転手のターゲットは、主に日本人だ。
そうでなくとも日本の観光客が減ってるのに…
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・済州島はもう韓国の地ではないので、お勧めしません…あそこは中国の属国…
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・セウォル号事故以来、韓国の多くの学校で、修学旅行が中止されたというニュースが日本で報道されました。
韓国人自身が危険だと認識している修学旅行の目的地の済州島。
これで「韓国旅行は危険」という認識が日本の学生の親に定着しました。
国際線を維持しようとする日本の地方自治団体は、補助金で韓国に修学旅行を続けようとしましたが、親の反対で挫折しました。
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・格安航空会社で解決すべきだ。他の方法はないだろう…
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・済州島はまもなくチャンケに食われる。
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・継続的に赤字なら、そもそも座席数に比べて観光客がすごく少なかったということだ。
済州⇔日本観光は、すでに斜陽の道。
まるで大韓航空が飛ばないから打撃を受けるように言うが、円安現象による日本観光客の流出現象については、なぜ言及もしないのか？
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・日本とは観光収支で赤字だけなので、日本との航空路線をすべて廃線し、その飛行機で中国の観光客を動員するほうが利益になる。
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・中国化された済州島には韓国人ですら行きたくないのに…日本人ならなおさら行きたくないだろう。
中国は、日本人にノービザ入国を開いているが、中国を訪れる日本人はあまりいない。
韓国人が高価なビザの手数料を払いながら行ってるのとは状況が全く違う。
逆に、日本には中国人と韓国人がうようよ…
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・よくやった。海路も閉鎖せよ。
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・よくやったと思う。
韓半島からチョッパリを撲滅しなければならない。
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・良いことだ。
日本猿よりチャンゲのほうがお金もたくさん使うので。
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・日本が沈没しているということ。
外国に出てみると、日本人の顔は借金取りに疲れ果てて活気を失っている。あんな乞食顔は見たことがないほどだ。
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