25秒で座席売り切れ…日本の過激鉄道ファン「騒動」
<アンカー>一分野にマニアックに没頭する人を、日本ではオタクと呼びます。鉄道と列車に没頭しているオタクもかなり多いが、去る数日間、日本では「鉄道オタク」たちの騒動が相次ぎました。東京からチェ・ソンホ特派員です。<記者>上気した表情でそれぞれカメラを握った人々。彼らが首をめぐらせて待っているのは、他でもない列車です。大阪と札幌を行き来する豪華列車の最後の運行を見守ろうとしている鉄道ファン、いわゆる鉄道オタクです。[日本の鉄道ファンたち：ありがとう]今日（14日）開通した新幹線路線でも、派手な騒ぎになりました。[中学生鉄道ファン：10時きっかりに端末に予約を入れます。いわゆる『10時打ち』です。]発売時間10時きっかりに合わせて、一斉に予約ボタンを押したり、手つきの速い駅員を見つけて、営業時間前から列を作ったします。[ヤマモト/日本鉄道係長：窓口にはベテラン駅員を配置しました。機械を叩くのですが、（駅員の誠意が）やはり機械にも通じると思うんです（笑）]全934席が25秒で完売しました。過去2011年の九州新幹線開通時は、15秒で完売したこともありました。路線が新しくできたり消えたりするとき、または新たな車両が導入されるとき、日本では間違いなくこのような騒動が繰り広げられます。[座って。写真を撮らない人は座って。]お気に入りの写真を撮ると乗組員を脅したり、または安全上の問題を起こすこともある過激鉄道ファンは、日本全域に少なくとも14万人、多くて200万人ぐらいがいると推定されます。引用ソースhttp://news.naver.com/main/ranking/read.nhn?mid=etc&sid1=111&rankingType=popular_day&oid=055&aid=0000307856&date=20150314&type=2&rankingSectionId=104&rankingSeq=6
韓国人のコメント
・やはりオタクの本場クラス。ブルブル
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・↑一つに夢中になること自体がうらやましい。
・↑ああいうことをする余裕があるのが羨ましいですね…
・↑あそこは雑神を信じる国で、すべてのものには魂があると信仰してる。
・オタクの起源。ふふふ
共感251非共感17
・徹底した検査と製造工程のため、生産単価が上がって、国際価格競争力で押されて、破産の手続きをしているシャープ電子がある国らしい。
共感193非共感30
シャープと韓国サムスンとの関係は長きにわたります。サムスンは商社から始まって、電器産業に進出したが、半導体の開発で行き詰った。それで、李健熙さん（現会長）がわざわざ訪ねてこられた。１９７０年ごろのことです。当時、日韓定期閣僚会議が始まり、両国間で提携の機運が高まっていました。ところが、日本電気の小林（宏治・元会長）は、「韓国は技術を盗んでいく」と警戒感をあらわにしていた。困った李さんが、「何とか小林さんを納得させてほしい」と。（中略）それ以降、李さんが頼りにしてこられるんです。半導体の開発にしても、「佐々木さん、辞めてこっちへ来ませんか。韓国籍にならんか」とまで言う（笑）。じゃあ、僕がシャープを説得するから、頭を下げて技術を教えてくださいと言ってくれ、と。（中略）そうなると欲が出る。「今度は液晶を教えてくれ」と言ってきた。僕は断った。「依頼心はサムスンを殺す」と。李さんは納得してくれたが、その部下になると、そうはいかない。盗んででもやるんだ。（中略）そのときも、私個人は、「与えられるものはどんどん与えて、感謝してくれればいい」と思っていた。少なくともシャープの味方にはなるだろうとね。ところが、李さんがトップを離れた時期に、サムスンがシャープを相手に特許訴訟を起こしたんです。あれはサムスンが情けなかった。李さんは、シャープに感謝しとるからね。李さんがトップに復帰した後、直接話をして、和解しました。（後略）
・没頭するのはいいことだな。ふふ
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・悪口を言わなくていいだろう。健全な趣味だ。ふふ
ギャンブルにはまって、身を滅ぼして、アルコール依存症になって、精神病院に行くよりもずっといい。ふふ
共感50非共感1
・日本人は仕事も熱心だが、趣味も集中してやります。
韓国は仕事もいい加減で、なんでもいい加減だ。
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・それでもあそこにいるのはお金を使うオタクだね。
共感40非共感1
・ふふふ
本当に分かっていても分からない国。
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・あの程度なら特に誰に被害を与えることもない。
韓国人が日本のオタクだけ集中的に報道をするから異常に見えるようだ。
オタクというのは結局、お金、時間、住宅環境に応じて大きくなる構造だ。
共感35非共感6
・日本が発展している小さなソフトウェアとして、世界中の鉄道模型の90％を日本が掌握していることがある。
韓国はおもちゃとしか見ないが。
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・それほど悪く見えませんね。
鉄道を愛するだけのようだ。
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・騒動というタイトルが刺激的である。
ただチケットを買おうして列にたくさん並び、出発する時に秩序を保って写真を撮るのが騒動か？
共感32非共感10
・↑最後に列車が入って来るとき、駅員が止めても写真を撮ろうと押していた。座るよう大声で叫んでいた。
あれが日本での騒動である。
ヘル朝鮮にとっては日常だが。
・そんなに悪口を言う必要はないようだが…
共感24非共感4
・ところであれは、日本では象徴性が大きいんだ。
韓国で言えば、釜山-新義州横断列車が退役するようなもの。
共感22非共感3
・鉄道分野の仕事に従事する者として、私はあんな文化が少し羨ましいです。
我が国のことごとく地下鉄にしようとする文化はあまり良くない。
共感20非共感3
・アイドルファンよりも、鉄道オタクのほうが少しは生産的のようだ。
共感16非共感0
・何かを好きになるのは羨ましいですね。
しかし威嚇する人も怯える人も多いですね。
お互いに譲歩して配慮すべきで、そうしてこそ自分の好きな何かがさらに輝くのではないでしょうか？
共感16非共感3
・トワイライトエクスプレス。
一つだけ残ってた定期運行寝台特急が廃止。
共感11非共感0
・オタクの悪口を言わないでください。
あなたは何かに情熱を持ったことがあるんですか。
共感18非共感7
・地球上で最も奇妙な国。
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・あれで楽しい人生を買えるなら、それなりにうらやましいことだ。
共感9非共感1
・私たちにも鉄道ヲタはいるが、オリジナルの元祖ガトボン（＊Ｇｏｄ＋日本）に比べるとまだショボい…
10年後、私たちの鉄道ヲタも、今のガトボン程度のレベルになることができるだろうか。
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・これだからとんでもない列車の運転のゲームなんかにも命を賭けるんだ～～
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・やはり大国になるには、原始的な精神が必要なんだな。
共感8非共感2
・サスガ…私たちの大韓民国のすべての社会システムの文化の元祖の親国…ガトボン（＊GOD＋日本）らしい。
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・オタク文化は長所である。
共感6非共感0
・すごい…オタクの天国である。やはり日本だ。
共感6非共感1
・日本は新幹線が25万ウォンで、列車の種類や路線が細かい。
韓国ももちろん鉄道先進国だが…
共感5非共感0
・鉄道マニアは日本だけでなく、欧州、北米などの先進国では趣味のようなものです。
井の中の蛙の韓国の奴らの余暇文化レベルでは、まったく理解できないだろうけど…
共感7非共感3
・日本には鉄道サイコパスが多いようです…
共感6非共感2
・やはりオタクは避けたい部類も多い。
共感7非共感3
・オタクはガンダムから始まった言葉だ。
韓国は、他の人々と違うと、異常だと見る傾向が強い。
反面、かつて西欧文化を受け入れた日本は、それが小さい。
それぞれの個性が無視されて、生活の準拠基準を他の人々の普通から探そうとする文化は間違っていると思う。
日本を見習おうというわけではなく、多元化的な思考が必要であるということだ。
共感5非共感2
・あれはオタクだけがいるのでなく、一般人たちも関心を持っていたイベントだ。
東京から北陸まで2時間半で行く新しい新幹線で、地域経済の活性が期待されるものだ。
特派員よ、分かったか？
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・あんなものを悪く見る必要はない。
自分の国の鉄道を愛することなのに。
むしろ鉄道王国日本がうらやましい。
共感5非共感2
・コメントを見てると、この地にはチョッパリがあふれているようだ。出て行け。
共感7非共感5
・未開な猿らしい。
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・最近、日本のほうがたくさん発展したようだ。
共感23非共感21
・日本が技術大国、科学大国になったその原動力がまさにあんなオタクだ。
オタクこそ日本の競争力である。
共感1非共感0
・韓国の整形オタクより両班だね。
韓国の日本旅行オタクよりも、両班だね。
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・大阪で京都伏見稲荷に行こうと電車に乗って行くと、地下鉄の駅にカメラマンが20人ずつ陣を張っていたよ。
10以上の駅でそうだった。
なぜかと思って降りてみたら、なんとかという特急列車が通るらしく、その一カットを撮るために早朝から陣を張っていたんだ。
とにかく猿たちすごい。
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・本当に奇妙な国だ
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・聞いていた通り、縄文猿の市民意識は世界一！！！！ふふふふ
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・全く理解できない。理解したくもない…猿たち。
なぜあのようにして生きるのか？ふふふ
共感12非共感13
・2025年のソウルの姿。
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・日本モンキーはブサイクな異性に興味がないから、非人間的な趣味に没頭する。
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さよ、お、な、ら」 朝鮮人には屁でもくれてやらぁ！ニダニダ言いながら摺りよってくんじゃねぇ、糞虫め。時が経てば経つ程、知れば知る程 朝鮮人が嫌いになってんだよ。
韓国には夢中になれる鉄道文化ないものね
ドイツ公共放送ZDF: Berlin direkt vom 15. Maerz 2015
